Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- La titular de la Secretaría de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, informó que el proyecto ferroviario que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se encuentra prácticamente listo para su apertura. La funcionaria indicó que la fecha tentativa para la inauguración sería el próximo fin de semana del 25 de abril, aunque aclaró que el dato aún se encuentra en proceso de confirmación.
Durante la conferencia matutina del viernes 17 de abril, Rodríguez explicó que la definición del día depende de la presidenta Claudia Sheinbaum. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, manifestó. Asimismo, precisó: “Ahora está la presidenta fuera y la extrañamos mucho, [pero] tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Previamente, el pasado 31 de marzo, Claudia Sheinbaum había informado que la inauguración del ramal se retrasaría algunas semanas por tercera ocasión. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, dijo la mandataria en su momento, agregando que la fecha se la darían en unos días. El arranque de dicha ruta estaba programado originalmente para concluir el primer trimestre de 2026.
Actualmente, se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización con el fin de obtener las certificaciones para su operación. Andrés Lajous es el responsable de la obra. Por su parte, fuentes distintas señalan que el proyecto tiene capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios y conectará la estación Buenavista, en la CDMX, con el AIFA.
En cuanto al estado físico de la infraestructura, el General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA según otros reportes, aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, declaró. No obstante, se reporta que algunas de las seis estaciones aún presentan detalles por concluir, principalmente en infraestructura peatonal; los puntos con trabajos pendientes son Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, donde falta terminar algunos puentes peatonales.
Estas obras pendientes corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. El proyecto ya fue entregado al operador para realizar pruebas de señalización, catenaria, vías y material rodante. Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo.
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