Ciudad De México, 04 de abril de 2026.- El Juzgado Decimoquinto de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México admitió el juicio de amparo indirecto 410/26 y emitió una suspensión provisional contra la construcción de la Estación 3 ‘Santa Lucía’ de la Línea 5 del Cablebús.
Vecinos de la Colonia Colina del Sur, en la alcaldía Álvaro Obregón, promovieron el amparo identificando como autoridades responsables a la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina; al alcalde de Álvaro Obregón, Javier López Casarín; y a titulares de las Secretarías de Movilidad, Obras, Medio Ambiente y al Instituto de Planeación Democrática.
Los vecinos sostienen que la obra, con un costo superior a los 7 mil 500 millones de pesos, se autorizó sin cumplir con los procedimientos constitucionales de planeación, sin estudios técnicos y sin mecanismos de consulta pública. El arquitecto Ricardo Castillo, integrante del grupo de vecinos, detalló que el trazo original evitaba las zonas de riesgo, pero posteriormente se realizaron cambios que exponen directamente a la colonia.
“Nuestra colonia está en una zona de riesgo por hundimiento y agrietamiento. El color naranja nos indica alto riesgo y los puntos negros marcan minas históricas”, señaló Castillo. Los vecinos presentaron un análisis técnico que indica que la estación proyectada atraviesa áreas de alto riesgo por hundimiento, fracturas y presencia histórica de minas.
En contraste, la calzada elevada de Tlalpan en la Ciudad de México, en su entronque Plaza Pino Suárez a la estación del Metro Chabacano, concluirá sus obras el 30 de mayo de 2026. El costo será de 2 mil 002 millones 399 mil pesos y la construcción del tramo elevado será de 1.8 kilómetros, a cargo de la empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V.
El titular de la Secretaría de Obras y Servicios de la CDMX, Raúl Basulto, dijo que la calzada elevada tiene suficiencia presupuestal y va avanzada. “La calzada elevada, como todas las obras de la Secretaría de Obras, tienen suficiencia presupuestal y van avanzadas”, afirmó Basulto, quien destacó que el presupuesto se ejerce con recursos del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad de la Ciudad de México.
En Tijuana, se anunció el arranque del proyecto Supervía Bajacaliforniana / Viaducto Elevado SUBE-T, encabezado por la gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Avila Olmeda, el alcalde de Tijuana, Ismael Burgueño Ruiz y el Presidente del Consorcio SUBE-T, Alejandro Alencaster. El proyecto conectará el distribuidor vial Morelos con la Garita de Otay, con 12 kilómetros de longitud y seis carriles principales elevados.
“Hoy nos subimos al segundo piso y elevamos nuestras miras. Elevamos la conectividad urbana y transfronteriza. Elevamos la competitividad de nuestra región. Estamos construyendo el segundo piso de la Transformación”, declaró la gobernadora Marina del Pilar. La infraestructura representa una inversión privada de 20.5 mil millones de pesos, bajo un esquema 100% privado.
En Sonora, el gobernador Alfonso Durazo Montaño inauguró la primera etapa del Malecón Turístico El Cochórit en Empalme, con una inversión de 31.6 millones de pesos e incorpora 560 metros de infraestructura. Se contempla una segunda etapa para 2026, con una inversión estimada de 64 millones de pesos.
Mientras tanto, el Ayuntamiento de Ensenada enfrenta una crisis financiera. La presidenta municipal, Claudia Agatón Muñiz, propuso la contratación de un crédito por 450 millones de pesos a pagar hasta el 2046 y el refinanciamiento de otro por 410 millones de pesos. De acuerdo con resultados financieros, el Ayuntamiento gasta más dinero del que ingresa y carece de un margen de ahorro.
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