Chetumal, 09 de abril de 2026.- Al menos seis zonas arqueológicas habrían resultado afectadas por la ruta del Tren Maya, según reportes que señalan intervenciones en Báalam Tun, en Chetumal, Quintana Roo, así como en Xpujil y Escárcega, Campeche. De acuerdo con la información disponible, 47 monumentos fueron retirados de su contexto original y trasladados a espacios denominados ‘parques de la memoria’.
Ante estos hechos, se presentó una denuncia ante la Fiscalía General de la República (FGR). Los despachos Artículo 27 S.C. y el Corporativo Jurídico IUSTAMAY trabajan en la integración de pruebas para presentar ante el Ministerio Público Federal, donde se preparan nuevos recursos en materia administrativa, civil y penal contra quienes resulten responsables.
“Estamos frente a la destrucción de monumentos arqueológicos y a una simulación en estos espacios que llaman parques de la memoria. La ley es clara: cualquier afectación al patrimonio debe ser perseguida”, declaró Jesús E. Sánchez.
Por otra parte, la organización Sélvame del Tren responsabilizó a la presidenta Claudia Sheinbaum de las posibles consecuencias ambientales del tren de carga del proyecto. Se advirtió sobre los riesgos que implicaría el traslado de hidrocarburos sobre el acuífero del norte de Quintana Roo, señalando que uno de los principales peligros sería una subsidencia o hundimiento del terreno que pudiera derivar en el descarrilamiento de carros tanque con diésel o gasolina.
Guillermo DChristy, vocero de la organización, indicó que desde hace al menos tres años existían advertencias sobre las posibles afectaciones al paisaje kárstico, a los sistemas de cuevas y cenotes de la región. “Imagínense en nueve mil pilotes cuántas posibles subsidencias va a haber debajo de esos pilotes”, dijo, y agregó: “Hoy presidenta Claudia Sheinbaum, usted es responsable de las obras para implementar el tren de carga. Un tren de carga moviendo hidrocarburos sobre el acuífero más importante al norte de Quintana Roo, es un error”.
En respuesta, Claudia Sheinbaum anunció una revisión técnica al Tramo 5 Sur del Tren Maya, a cargo de la SICyT y de la Secretaría de la Defensa Nacional. La mandataria sostuvo que hasta ahora no existe un problema identificado en la obra. “Le pedí yo al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que es especialista en estructuras, que se pueda sentar con Defensa para ver en particular qué es la denuncia que se está haciendo”, expresó.
Las advertencias previas contrastan con la postura oficial actual. “Nos queda claro que las obras principales del mal llamado Tren Maya no se realizaron en el gobierno actual, pero sí se advirtió de las posibles consecuencias desde al menos tres años atrás”, mencionó DChristy.
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